Da das Motoröl erst bei einer Temperatur von etwa 60 Grad ausreichend den Motor schmieren kann, sollte man vorher bekanntlich etwas dezenter fahren, um ab dann auch nahezu verschleißfrei im vollen Drehzahlbereich fahren zu können. Mit der Anzeige der Kühlwasser-Temperatur im Cockpit weiß man zwar auch, wann in etwa der Motor / das Motoröl betriebswarm ist, jedoch ist dieser Zustand über die Öltemperatur leichter abzulesen! Diese zeigt der Öltemperatur-Direktmesser im Bereich von 20 bis 140 Grad an. Den bisherigen Ölmess-Stab liegt ab jetzt in einer Folie im Heckfach!
(die kleine Luftblase in der Anzeige ist normal)!